根据军事地带网10月23日的报道，美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司正在就扩展新型B-21“突袭者”隐身轰炸机的生产能力进行深入讨论。公司首席执行官凯西·沃登在10月21日确认了这一消息。她表示策利配资，目前已有多架B-21正在进行地面测试，并且两架已经成功进行了试飞。
沃登在公司财务业绩发布会上透露，第二架B-21已于9月开始进行试飞，测试的重点是验证飞机的性能并降低潜在风险。她还补充道，这架第二飞机的试飞标志着项目的进展，测试的焦点从飞行品质评估转向了武器系统和任务系统的整合。
这一项目的顺利进展使得美国空军有可能在2025年底之前为低速初始生产阶段（第3批次和第5批次）提前签署采购合同。沃登表示策利配资，诺斯罗普·格鲁曼正在与客户积极沟通，以加快生产步伐。美国国会已经批准了45亿美元的资金，用于扩大B-21的生产能力。
展开剩余64%沃登进一步解释说，生产速率、时间表以及与空军的最终谈判结果将直接影响该项目的财务前景。她承认，由于政府部分停摆，进程有所延迟，但预计谈判将在不久后恢复。她表示：“我们预计将在未来几个月内更清楚地了解加速生产可能会采取的具体形式。”
如果协议达成策利配资，沃登预计诺斯罗普·格鲁曼将进行额外投资，以推动生产增速，并且可能获得更高的利润。然而，她也澄清说，扩大生产能力并不意味着一定会增加轰炸机的最终总产量。
由于最初的生产批次是基于固定价格合同进行的，因此B-21项目在目前一直是诺斯罗普·格鲁曼的低利润业务。该公司在今年4月曾报告，由于“流程变更”以加速生产，导致其损失了4.77亿美元。沃登指出，提高生产速度将带来更多销售额，虽然这需要新的投资，但这些投资预计将通过长期回报得到回报。
此外，诺斯罗普·格鲁曼的首席财务官肯·克鲁斯提到，在第三季度，公司对完成低速初始生产阶段的预算进行了调整，与先前确认的亏损相比，变动不大。他还补充道，测试飞机超出预期的成本大部分已经通过“合同重组”得以弥补。
虽然B-21项目的扩展被视为一个重要的增长机会，但它尚未被纳入诺斯罗普·格鲁曼的未来增长预测。同样，F/A-XX项目（即下一代空中优势项目的海军版本）也未被计入预测。沃登表示，即便可能赢得这些合同，也不会立即产生收入增长，因为这些项目的利润率较低，属于“成本加成”类型的开发项目，意味着回报将是合理但较慢的。
值得一提的是，诺斯罗普·格鲁曼在今年2月获得了制造首批B-21“突袭者”的批准，并在2024年初开始生产。该公司随后还获得了第二份低速初始生产合同，签约的时机是在首架B-21成功完成地面和飞行测试之后。
B-21“突袭者”被视为美国空军未来战略轰炸机部队的核心力量策利配资，计划取代现有的B-1“枪骑兵”和B-2“幽灵”轰炸机。B-21的设计目标是通过强大的打击能力和隐身特性，突破先进的防空系统，执行远程打击任务，以保持美国的战略威慑力。美国空军计划在2025年开始投入使用该机型，并打算生产至少100架。
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